De interne markt viert dit jaar haar twintigste verjaardag. De uitvoering daarvan moet constant opgevolgd worden, want hoewel zij reeds veel successen heeft geboekt, blijven nog veel drempels bestaan. De monitoring en verbetervoorstellen zullen vanaf nu jaarlijks opgenomen worden in de "Internal market annual governance check up".

In 2011 stelde de Single Market Act 12 sleuteldomeinen voor actie voorop. Op 10 daarvan zijn al voorstellen geformuleerd en loopt het besluitvormingsproces, voor overdraagbaarheid van sociale rechten en de digitale interne markt moeten nog eerste stappen gezet.

Toch is niet alleen regelgeving een knelpunt, ook de uitvoering op het terrein moet nauwgezet opgevolgd. De Commissie publiceert het eerste jaarlijkse evaluatierapport, met uitvoering van interne markt-regelgeving en vooral ook wat nog te doen staat. Wat nog te doen staat, wordt afgedwongen met de inleiding van inbreukprocedures en ook diverse praktische instrumenten (bvb. Solvit) staan ter beschikking van bedrijven en burgers.

De Europese Commissie heeft vandaag, op 1 december 2011, een omvattend pakket maatregelen aangekondigd die ertoe moeten bijdragen de capaciteit van de Europese luchthavens te vergroten, de vertragingen te beperken en de kwaliteit van de aan de passagiers aangeboden diensten te verbeteren.  De maatregelen betreffen de kwaliteit van de diensten die de passagiers en de luchtvaartmaatschappijen op de grond krijgen voordat zij opstijgen en nadat zij zijn geland (bijv. bagageafhandeling, inchecken, tanken), de transparantie van de besluiten inzake geluidsoverlast van luchthavens en de efficiëntie van het complexe netwerk van de slots voor opstijgen en landen die bepalend zijn voor elk traject.
Vicevoorzitter Siim Kallas, Europees commissaris voor vervoer, stelde het zo: “De luchthavens van Europa worden geconfronteerd met een capaciteitsschaarste.  Willen we ervoor zorgen dat bedrijven en reizigers het luchtverkeersnet optimaal kunnen gebruiken, dan moeten we nu handelen.  Nu reeds is 70% van alle vluchtvertragingen te wijten aan problemen op de grond, niet in de lucht. Als de huidige trends zich doorzetten, zullen negentien belangrijke Europese luchthavens tegen 2030 hun capaciteitsgrens hebben bereikt.  De daaruit voortvloeiende congestie kan tot vertragingen leiden bij de helft van alle vluchten op het hele luchtverkeersnet.

Europese Commissie doet voorstel voor een facultatief gemeenschappelijk Europees kooprecht

Ondanks de eengemaakte markt blijven er in de EU belemmeringen voor grensoverschrijdende handel bestaan. Veel van deze belemmeringen zijn het gevolg van uiteenlopende regelingen inzake kooprecht tussen de 27 lidstaten. Zij maken het verkopen over de grens ingewikkeld en duur, met name voor kleinere ondernemingen. Op 11 oktober 2011 heeft de Europese Commissie daarom een voorstel gedaan voor een facultatief gemeenschappelijk Europees verkooprecht dat zal bijdragen tot het wegnemen van deze belemmeringen en consumenten een ruimere keuze en een hoog niveau van bescherming zal geven.

Het Europees verkooprecht heeft heel wat voordelen voor ondernemingen:

Vlaams - Europees verbindingsagentschap vzw, Kortenberglaan 71, 1000 Brussel T 02 737 14 30 - F 02 737 14 49 info@vleva.eu

website door wieni